Por Juan Rangel
La Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC) concluyó la XXV Reunión Nacional de Vías Terrestres, remarcando desafíos como el cambio climático, la creciente demanda de movilidad y la necesidad de elevar la competitividad del país.
Durante el evento, el presidente del organismo, Juan José Orozco, remarcó que México requiere de forma urgente una planeación de infraestructura con visión de largo plazo, mayor certidumbre a la inversión privada y una decidida adopción tecnológica.
El subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Juan C. Fuente, enfatizó que México debe proyectar sus redes viales con horizontes de hasta 30 años.
“Las prioridades deben centrarse en el mantenimiento de la red existente, la conectividad regional y la resiliencia ante fenómenos climáticos”.
Ante la brecha entre las crecientes necesidades de conservación y los recursos públicos limitados, los expertos coincidieron en la urgencia de fortalecer la participación de la iniciativa privada.
“La experiencia de casi cuatro décadas confirma la efectividad de las asociaciones público-privadas cuando se adaptan a las necesidades del país“, sostuvo el presidente ejecutivo de AINDA, Óscar de Buen Richkarday.
Por su parte, representantes del FONADIN y la ACIV respaldaron que los nuevos marcos legales ofrecen mejores condiciones para atraer inversión y flexibilizar los mecanismos de financiamiento.
Foro de AMIVTAC remarca la importancia de la integración logística
En el ámbito del transporte, los especialistas sugirieron avanzar hacia un sistema logístico verdaderamente multimodal, integrando carreteras, vías férreas, puertos y aeropuertos.
Alberto Azcona Gallardo, consultor portuario, instó a consolidar los puertos nacionales como nodos conectados de forma directa con los centros de producción y consumo.
Respecto al sector aeronáutico, Tania Carro Toledo, subsecretaria de Comunicaciones y Transportes, puntualizó que el futuro de la aviación va más allá de edificar pistas o terminales
“Implica fortalecer la competitividad económica del país, mejorar la conectividad regional, impulsar el turismo y consolidar la integración de México en las cadenas globales de valor”.
Los especialistas concluyeron que la transformación de la infraestructura nacional debe respaldarse en tecnologías inteligentes, el uso de materiales reciclados y principios de economía circular.
Asimismo, subrayan la importancia de colocar a las personas en el centro de la movilidad, diseñando vías resilientes que reduzcan riesgos y generen impacto ambiental positivo.
Finalmente, la AMIVTAC refrendó su compromiso de mantener una mesa de trabajo permanente entre los tres órdenes de gobierno, la academia y la iniciativa privada, con el objetivo de construir la red de infraestructura que México requiere.
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