Por: Juan Rangel
El subsuelo de la Ciudad de México (CDMX) protagoniza uno de los procesos de hundimiento diferencial más severos del mundo, afirmaron expertos de la UNAM y el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM).
Jesús Campos López, presidente del CICM, afirmó que la capital tiene descensos de más de hasta dos centímetros por mes en diversas zonas, datos que también fueron confirmados por la NASA recientemente.
“Este fenómeno, documentado desde 1925, se intensificó por la extracción excesiva de agua subterránea. En algunas partes, el terreno bajó hasta 15 metros en los últimos 100 años, lo que pone en riesgo edificios históricos y la infraestructura actual”.
Por su parte, el investigador Efraín Ovando Shelley mostró cómo los suelos arcillosos de la ciudad pueden reducir su tamaño hasta tres veces al secarse. “Esta compresibilidad es la que causa que los edificios se inclinen o se fracturen”.
Un caso de éxito es la Catedral Metropolitana, edificio al cual se le aplicaron técnicas de subexcavación para corregir su geometría en 83 centímetros, logrando estabilizar el monumento sin dañar su estructura histórica.
Jesús Campos López, presidente del XLI Consejo Directivo del CICM
Urge nueva política hídrica para evitar hundimiento en CDMX
En el marco del encuentro “Geotecnia y arqueología”, el CICM enfatizó que México tiene el conocimiento técnico para detener la sobreexplotación de acuíferos.
Sin embargo, los expertos señalaron que es urgente traducir la tecnología satelital en políticas públicas de largo plazo, ya que los costos de mantenimiento de la infraestructura seguirán aumentando.
“La solución requiere una gestión del agua más eficiente y el uso de nuevas técnicas constructivas para proteger tanto el patrimonio como la vida urbana actual”.
Finalmente, el investigador Gabriel Auvinet Guichard remarcó la importancia de realizar esos proyectos de ingeniería, ya que también son fundamentales para la conservación y descubrimiento de herencia patrimonial.
“Proyectos urbanos, estudios geotécnicos y excavaciones son los principales motores para el descubrimiento arqueológico. Desde la localización de la Coatlicue en 1790 hasta el descubrimiento de la Coyolxauhqui en 1978 y diversos vestigios encontrados durante la construcción del Metro”, detalló el experto.
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